H1B110AAE2AANB Eaton Vickers Danfoss gidravlik dvigateli

H1B seriyali vosita kavisli milya o'rnatilgan sharsimon pistonli o'zgaruvchan vositadir.
Dvigatel dizayni gidravlik energiyani uzatish va boshqarishga erishish uchun boshqa mahsulotlar bilan yopiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishi uchun joylashtirilgan.
H1B seriyali dvigatel 5: 1 ga teng yuqori maksimal/minimal joy almashish nisbati va yuqori aylanish tezligini chiqarish qobiliyatiga ega.
Kengaytirilgan 0 graduslik qobiliyati va yuqori unumdorligi 32 graduslik maksimal burchak quyidagi tarzda mashina ish faoliyatini yaxshilashni osonlashtiradi:
• Sirpanishga qarshi boshqaruvga erishish uchun kombaynlar kabi katta inertsiyaga ega transport vositalarining yordamchi haydovchisi (rulda boshqariladigan aks) uchun foydalanish mumkin
• Toʻqnashuvdan himoyalanishni talab qiluvchi-magistral yoʻldan tashqari{1}}mashinalar (masalan, pestitsid tarqatuvchi)
• Domada parallel haydash tizimini qo'llash, ish va uzatish rejimini optimallashtirishga erishish mumkin (masalan, g'ildirakli yuklagichlar, pestitsidlarni purkagich), dvigatelning bir qismi 0 joy o'zgartirishi avtomobilning maksimal tezligiga yetishi mumkin
• Mashinaning toqqa chiqish qobiliyatini aniq surilishga qarshi boshqaruv (masalan, bitta po'lat rolikli)-to'zg'alishga qarshi qobiliyatini yaxshilang.
Dvigatelni o'rnatish gardishi SAE, DIN va vilka{0}}uch xil bo'lib, asosiy bosimli moy porti eksenel bo'lishi mumkin, shuningdek, radial bo'lishi mumkin
Turi, yuqori bosimli yog 'portiga chidamli, ixtiyoriy zanjirli yuvish valfi.
Turli xil ilovalarning ehtiyojlarini qondirish uchun bir nechta boshqaruv variantlari mavjud.
Dvigatelning boshlang'ich nuqtasi, odatda, avtomobil ishga tushganda yuqori tezlashuv uchun zarur bo'lgan katta momentni ta'minlaydigan maksimal joy almashishdir.
Barcha boshqaruv rejimlarining servo boshqaruv moyi, vosita vosita holatida yoki nasos holatida ishlayotganidan qat'i nazar, pastadirning yuqori bosimli tomonidan olinadi.
Bosim kompensatori dvigatelning o'zgarishini boshqarish uchun moyning servo boshqaruvini bekor qilishi mumkin. Avtomobilning sekinlashishi/tormozlash jarayonini oldini olish uchun
Dvigatel nasos holatida ishlaganda, bosim kompensatori ishlaydi va tormozlash paytida bosim kompensatsiyasining buzilishi funktsiyasi tanlanishi mumkin.
Dvigatelning to'liq siljish oralig'ida erishish uchun bosim kompensatsiyasi diapazoni bosimining oshishi past bo'ladi